近日，南京一位私家车主“升级换代”开上了宝马X5，令人羡慕不已。可同事细细一打听才知道，他那“匹”宝马竟是“假马”：真身是国产车双环CEO，车身前后的宝马标志全部是后换上去的。
熟悉汽车的人一般都知道，双环CEO外形酷似宝马X5，除商标外，两车外观上的差别一般人不易看出来，但两车的价位相差很大。据了解内情的人透露，只需加上一小笔费用，CEO就能换标变身宝马。花10多万就能开一辆看上去价值与60多万元的“宝马车”，这一点对不少人来说很有吸引力。近日记者对汽车换标一事进行了暗访。
双环4S店：3000元CEO上演宝马“模仿秀”
5月30日上午，记者来到位于南京大明路的双环汽车4S店，南京亿海汽车销售公司。现场陈列着一白一黑两辆双环CEO，黑色那辆摆着一张“已售出”字样的卡片。一名销售经理十分热情地介绍了相关指标和性能，并称该车由于酷似宝马，十分畅销，现在价格是13.8万，6月1日起就要加价2000元了。
“这款车跟宝马X5确实像，要是把商标换一下就更像了。”
“可以啊！不过要加4000元。”
“这么贵？听说1000元就可以换了。”
“1000元只换车标，‘鬼脸’换不起来。”
记者试着提及“换标”一事，但销售经理似乎并不忌讳。
他告诉记者，很多人买这辆车就是因为它外形很像宝马，为了满足部分客户的需求，4S店可以代客户联系更换车标。从汽车前后身到方向盘、轮毂，所有可以看到的标志全部换成宝马的。“宝马的‘鬼脸’跟别的车不一样，这一块价钱比较高。”
这位销售经理所说的“鬼脸”是指车的“中网”部分，宝马的中网有着其典型的脸谱特征，如果这一块不换掉，明眼人一眼就能看穿。
“能不能便宜点？”
“如果您6月1日前定车的话，3000元吧，全部换好。”
从双环4S店出来后，记者又在附近的几家汽车专卖店看了看，发现汽车换标的情况在业内已较为普遍，更换车标的品牌不仅有双环CEO换宝马，还有猎豹换三菱、比亚迪换丰田、优利欧换奔驰、长城赛弗换雪弗来等。而4S店大多不直接经营换标业务，而是帮助买主联系专门换标的汽车修理部、美容店等，以此规避风险。
车管部门：换标车不能上牌照
换了标的车能够顺利地上牌、年检吗？记者就此采访了南京市车管所有关负责人。
该所副所长陈淼告诉记者，根据机动车有关登记管理规范，这种换标车肯定不能上牌。
记者了解到，一些车主会采取“先上牌，后换标”的做法，到年检时再想办法。对此，陈淼说，车辆年检时，车管部门主要对车辆的安全性能进行检测，对发动机号、车架号等车辆唯一性特征予以确认，对于颜色、车标等外观特征车管部门也会进行审核。对于上牌后换标的车辆，车管所在年检时将责令车主恢复原状。根据《道路交通安全法》第十六条的规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。汽车商标就属于已经登记在案的汽车特征之一。