春节自驾回家指南之准备篇
回家、出游……辛苦忙碌了一年，伴随着国人最为看重的春节长假即将到来，无论是有车阶层，还是持币观望之人，都已经开始筹划自己过年“撤离”计划。正是由于吸取了去年雪灾的经验教训，今年春节出行，人们都显得谨慎了许多。特别是对于选择踏上北上旅途的车主，专家们纷纷建议他们要考虑周全，以做到有备无患。同时，去年下半年经济低迷，也使人们绞尽脑汁，在租车、拼车等节省成本的出行方式中，选择最适合自己的一种。
有车族：充足准备以策万全
有车会方便很多，可是，对于那些出行经验不足的新手，如果准备不充分，就选择在这个路上车流量陡增的时候出行，极可能面临种种考验。特别是在北方容易急剧降温的地区，做好出发前的准备工作，尤为重要。
这回可要做好“防冻”准备
毕竟，有了去年的教训，人们在今年春节出行，都会考虑周全。这个特别的节日里，有更多的人会选择自驾北上回家过年或者自驾游玩。因此，在南方相对被忽视的更换防冻液、机油、雨刮水，就会体现出它平时容易被忽视的重要性了。最近，全国十几个省（区、市）已经出现雨雪天气，特别是本省邻近的湖南、贵州等省（区）也出现中到大雪天气，造成道路积雪结冰。因此，除了出行各人自己做好保暖工作，爱车也应该全副武装，丝毫大意不得。交警部门也在近日提醒北上的车主，要及时了解当地气象信息和道路管制信息，注意为爱车加装防滑链。
首先需要检查的当数机油。除了检查有无漏水、漏油之外，还应该注意油品质量合格与否。对于南方比较喜欢用水代替防冻液的车主来说，北上就记得把防冻液换成冬天专用的。机油也要注意更换，因为南方一般使用的是10W（适合零下20℃），如果要北上，要换成5W（适合零下25℃）。此外，雨刮水也最好换成具备防冻效果的。
提前到相熟店内进行常规检查
部分需要检查的常规项目，可以在过年前到4S店或者车主信任的维修点做检测。例行检查的方面包括轮胎、刹车片、转向系统，特别是开自动挡车的车主要注意，很多开自动挡车的人平时只用到“D”挡，但跑长途时，“D1”、“D2”挡也是经常要用的，所以容易忘记检查。
检查手刹是否工作正常。要注意手刹手柄也有一个拉动的行程，通常规定，当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车位置。检查手刹的效能时，要把汽车开到坡度较大路面状况良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住刹车，挂空挡（如果是自动变速则挂在N挡），将手刹手柄拉到位，然后松开刹车踏板，如果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时在松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离很小，手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。特别提醒的是，检查时要做好汽车发生滑动的准备，必须保持安全。
仔细检查轮胎状况（包括备胎）。包括胎压是否合乎要求、轮胎花纹磨损情况等等，一般如果轮胎胎纹小于2mm时，就不能用于跑长途了。特别要注意看看胎壁是否有裂缝、破损，或鼓起之小包，如有上述情况，应该更换轮胎。此外，如果发现左右轮胎出现磨损程度不相同的情况时，要特别注意，很可能是四轮定位问题。同时，记住检查备胎。备胎由于长期存放，所以备胎胎压应该稍高于正常胎压。检查车辆的刹车系统。具体包括刹车泵压力是否正常，制动管道有无漏油、松动，刹车盘片的磨损是否严重，刹车皮损耗程度等等，注意制动液应该定期更换。
雪地行车转向力度要适中
既然去到天气寒冷的北方，在皑皑白雪中行车，更讲究技巧和经验。有多年自驾出游经验的刘先生建议，在雪天里行车，有几方面尤须注意。
一、切戒急、猛。对于手动挡车辆，如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步。离合器松开比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油行驶。当需要转向时，需要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。特别在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。
二、如何转向应对侧滑。雪山行车最危险的就是发生侧滑。侧滑有两种，一种是转向不足引起的，一种是转向过度引起的。转向不足发生在前轮失去抓地力时；转向过度发生在后轮失去抓地力时，因为后轮的空转，车会转向过多。当进入转向不足的侧滑时，应该立即回正方向并松开油门或轻点刹车，然后逐渐再转动方向盘，使车回到正常轨迹。要重新获得对车辆行驶方向的控制就必须先回正前轮。在前轮转向不足的侧滑中常见错误是继续使前轮转向弯道，狂暴地试图使车转弯，但只会徒劳无功。只有在减速的同时使前轮回正，然后再逐渐转向才会起作用。
避免与大货车并驾齐驱
在出游的路上，不可避免仍然会遭遇到一些载重货车。特别是对于很多选择在春节出行的新手，在技术、经验尚不完善的情况下，一下子见到这类大货车，容易产生与之接近时就拼命“躲避”的心理。其实只要掌握恰当的应对技巧，遭遇大货车也无需心慌。
如果遇到前方有载重货车，想要超过去，正确的方法是：先驶离大货车100米左右的距离，观察前方路况，在确保前方路况良好，视线良好的情况下，打超车转向灯、鸣号、频闪大灯，同时观察货车的走向。如果货车并没有占道行驶，且无左摇右晃的倾向，那么就加大油门快速将其超过。超过后不要马上并线到行车道去，最好是能与大货车拉开500米左右的距离后再转回至正常行车道上去。在整个的过程中，一定要握紧方向，在靠近货车的时候，鸣号和频频闪动大灯要同时进行，缺一不可。与大货车相遇，切忌与之并排行驶，因为有些满载的大货车，本身身躯庞大，只要它避让前方障碍，经常会占到旁边的车道，使正在行驶的小车陷于被动。当满载的大货车两边帆布被风一吹起，也容易影响旁边行驶的车辆，有时它出现倾斜，旁边的车辆还会受惊发生意外。因此，可以超越的，应尽快超车，切忌犹豫不决，想超又不敢超的时候，最容易出现意外。
夜间行车懂得用灯
夜间行车对于新手来说，是一件痛苦的事情。需要注意的东西太多了，不但要防止强光眩目，还要尽快适应路面，再不能照搬白天行车的经验。
在照明状态不好的情况下（如一些县级乡级公路），通常夜间照明光线有限，在这种情况下，只需用近光就可以。因为近光灯设计的就是照明大约为五十米以内，用近光可以将此范围内的景物看得相对比较清晰，远光相比近光则照得高许多，但能看到较大距离范围物体的模糊轮廓，近处物体相对倒不如近光灯清楚，这点也许很多驾驶员有个误区。在这样的道路上，车速一般不宜太快，时速最多也就80-90公里，这样的速度使用近光灯足够。如果一定要使用远光灯，那也必须是在前方和对面均无车的情况下。一旦对面来车，应按法规在150米范围内关闭远光灯改为近光灯。在两边有绿化带的地方，还要防止毫无交通意识的行人、骑自行车者斜刺里“杀出”。
即使是有一定驾龄的车主，至今仍然会对夜间会车时，来车如果开着远光灯、氙气灯这种情况觉得很难对付。其实，可以采取快速变换远近光以提醒来车，令其变为近光，但如来车不变灯，那只能视会车距离减速、点刹以防不测。当与此类车会车时，有时对面强光会令人什么都看不见，这时千万不要惊慌失措，一方面用点刹来制动，另一方面要稳住方向盘，决不要轻易打方向，平稳驶过即可。
无车族：注意自保分清责任
拼车租车回家，要注意明确保险责任
无论是回家或者出游，现在已经不局限于开私家车这种单一模式。出于成本考虑，还有相当一部分人会选择租车或者拼车的方式。对于这两种方式，可谓有利有弊。大家在选择这两种方式之前，同样要做足功课，将意外情况考虑得周全些。
近年来，工薪阶层采用拼车方式的越来越多。特别是互相认识的朋友，只要有共同的目的地，拼车也会成为他们节省成本的一种出行方式。不过，有业内专家就提出，拼车是在没有更佳选择下才采取的无奈之举。因为，拼车本身存在一些潜在的不安全因素。一般参与拼车的都是比较熟悉的几个同事、或者朋友，但可能并不一定了解对方的驾驶水平，有时如果出于面子逞强驾驶，更会引致不必要的事故。“有经验”的拼车爱好者可能经过几次都平安无事，但只需有一次出现人员伤亡，麻烦可就大了。值得一提的是，如果没有购买座位险，发生事故车主须负法律责任。而以探险名义出游的，一旦发生事故，保险公司将按规定拒绝赔偿。一些有过拼车经历的朋友介绍，除了相关费用如何分摊说清楚，以免因此而产生争执等不愉快的事件。如果一些目的地是短途的，拼车时最好固定由车主驾驶。需要轮换驾驶，应对可能引发的责任问题，在出发前立好字据，避免事后口讲无凭。而与其它车相撞发生事故，在车主负全责的前提下，已经购买了座位险就比较容易分出解决责任所属。所以，作为车主一方，一定要带上保险单据上路，而且一定要看清楚其中的保单内容，是否过期，一旦决定采取拼车形式，最好向专业人士或者保险公司咨询。对于新购买的车辆，车损险、座位险、盗抢险是尤其不可缺少的险种。
至于租车的方式，去年由于经济不景气，现在本地的租车公司经营大不如前，但在春节这种假期，仍然会有一车难求而且价格略升的情况。因此，如果一旦选择了这种方式，宜早不宜迟。记者了解到，春节前由于各公司车源不足，只有三分之一的消费者可以顺利租到车。而且，春节期间，不少公司都只接受一周以上的“长租”，费用方面，如新凯越、飞度、帕萨特、奥德赛、GL8等车型，租期在一周以上的话，价格为每天350-400元。如果需要租车公司提供GPS导航仪、倒车雷达之类的实用配置，对方费用也会另算，平均一天租金在20-30元。安路达租车公司的业务负责人向记者指出，消费者在办理租车手续时，要注意对方是否购买了全险。特别是在半路碰到意外，如需要救援时，对方会提供何种服务，这些细节都应该在合同中体现，以免万一发生意外时，没有履行合同的依据。