[汽车之家 济南新闻] 文化东路、文化西路的施工，对省城东部交通带来极大影响。警方通过本报之前呼吁车主首选解放路分流，但从实际情况看，多数车主还是“一窝蜂”挤上了经十路。昨天，记者从济南交警了解到，由于文化路尤其是文化东路的施工，不得不对沿线及其周边的23处路口信号配时进行了调整，经十路此前已设计好的“绿波带”需要重新设计。
“从目前来看，文化东路的施工给经十路带来的影响最大。在早晚高峰期，车流量增加了20%，平峰期车流量增加了30%。之前已经设计好的经十路信号灯协调控制也就是俗称的绿波带，受车流量变化的影响，必须要重新设计。”昨天，济南市公安局交警支队科研所信号控制研究室的赵主任说道。
赵主任介绍说，这几天警方派出10多个人对文化路周边的道路流量进行观察，发现经十路早晚高峰车流量已经超过路网负荷。“我们目前对经十路的信号灯调整了11处、文化路调整了6处、和平路调整了4处、泺源大街调整了1处，解放路的流量没有发生明显变化，只因闵子骞路施工调整了1处信号灯。下一步，我们还要根据流量实时变化，调整信号配时。”警方介绍说，由此看出目前分流车辆基本上涌上了经十路，其次是和平路，再者才是解放路。而从通行条件上看，解放路是首推的绕行路线，建议有条件车主借由解放路绕行。(编译/杨帅 文章来源：山东商报)
关键词: 济南 拥堵
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